Geçmişte,Soğuk Zincir Taşıma ÇözümüÖncelikle ürünleri bir konumdan diğerine taşımak için soğutulmuş kamyonların kullanılmasını içeriyordu. Tipik olarak, bu kamyonlar en az 500 kg ila 1 ton mal taşıyacak ve bunları bir şehir veya ülke içindeki çeşitli yerlere teslim edecektir.
Bununla birlikte, doğrudan tüketiciye kanalların yükselişi, e-ticaretin büyümesi ve niş ve özel ürünlere olan artan talep de dahil olmak üzere değişen ticaret manzarası, bu zorlukları karşılamak için yeni yaklaşımlar ve yenilikler gerektirir. Bu, hem büyük hem de küçük markalar için ilginç bir fırsat ve tüketiciler için yeni seçenekler sunuyor. Bununla birlikte, bu büyüme fırsatları da yeni çözümlerin keşfini gerektiren önemli operasyonel ve tedarik zinciri zorlukları getiriyor.
Önemli temel yeniden düşünme gereklidir.soğuk tedarik zinciri, farklı demografisi ve perakende altyapısı ile başlangıçta Batı dünyası için tasarlanmış varlık odaklı soğuk zincir lojistik endüstrisini bozma potansiyeli sunan PCM teknolojisi tabanlı çözümlerle. Yeni ticaretin ortaya çıkışı sadece yeni teknolojik alternatifler talep etmekle kalmaz, aynı zamanda geleneksel ticareti birlikte gelişmeye teşvik eder. Örneğin, birçok organize perakendeci erişilebilirliklerini artırmak ve teslimat sürelerini azaltmak için karanlık mağazaların kurulmasını sürdürüyor. Ayrıca, markalar arasında bu basit çözümleri kullanarak bir distribütör-kirana/perakende mağaza soğuk zinciri kurma konusunda artan bir ilgi vardır.
Geleneksel olarak, soğuk zincir, ürünleri bir konumdan diğerine taşımak için buzdolablı kamyonların kullanılmasını, tipik olarak en az 500 kg ila 1 ton mal alıp bir şehir veya ülkedeki çeşitli yerlere teslim etmeyi içeriyordu. Bununla birlikte, yeni ticaretin ortaya koyduğu zorluk, paketin büyüklüğünde ve dağıtılan birçok ortam paketi arasında tek soğuk zincir paketi olabileceği gerçeğinde yatmaktadır. Sonuç olarak, gelenekselSoğuk Zincir TeknolojisiReefer kamyonları bu senaryolar için uygun değildir. Bunun yerine, bir çözüme ihtiyacımız var:
-Araç formundan bağımsız (bisiklet, 3 tekerlek veya 4 tekerlek gibi) ve paket boyutu
- Bir güç kaynağıyla bağlantısı olmadan sıcaklığı koruyabilir
- Sıcaklığı 1 saat (hiperlokal) 48 saate (intercity kurye) sürdürebilir
Bu bağlamda, faz değişim teknolojisi veya "termal piller" kullanan çözümler önemli bir popülerlik kazanmıştır. Bunlar, çikolatalarla kullanılmak üzere +18 ° C arasında dondurmalarla kullanılmak üzere -25 ° C'ye kadar özel donma ve erime noktalarına sahip tasarlanmış kimyasallardır. Daha önce kullanılan glikollerden farklı olarak, bu malzemeler toksik olmayan ve yanıcı olmayan olacak şekilde tasarlanmıştır, bu da onları gıda ürünlerinin yanında ambalaj için uygun hale getirir. Genellikle plastik bir torbaya veya şişeye (bir jel paketine benzer) çevrilidir ve birkaç saat boyunca bir dondurucuya yerleştirilirler. Dondurulduktan sonra, istenen bir süre için sıcaklıkları korumak için yalıtımlı bir torba veya kutunun içine yerleştirilebilirler.
Jel paketleri ve kuru buz gibi önceki seçeneklerin aksine, bu çözeltiler hassas sıcaklık kontrolü sağlar, bu da onları yüksek frekanslı dağılım için bir reefer kamyondan bile daha etkili hale getirir. Ek olarak, teslim edilen ürüne bağlı olarak farklı PCM paketleri veya kartuşlar kullanılarak aynı kap içinde farklı sıcaklıklar korunabilir. Bu, Reefer kamyonları gibi özel varlıklara güvenmeden operasyonel esneklik ve daha yüksek varlık kullanımı sunar. Pasif soğutmalı lojistik çözümleri olarak da bilinen bu çözümler neredeyse hiç bakım gerektirmez. Kutu veya çanta, hasar ve kesinti riskini en aza indirerek hareketli parça içermez. Bu birimler, 2000 litreye kadar 2 litreden boyut olarak değişebilir ve kullanıcılara esneklik sağlar.
Ekonomik açıdan bakıldığında, bu çözümler için sermaye harcamaları (CAPEX) ve operasyonel harcamalar (OPEX), soğutulmuş bir kamyona kıyasla% 50'ye kadar daha düşüktür. Ayrıca, maliyetler tüm araç yerine sadece kullanılan belirli alan miktarı için meydana gelir. Bu faktörler, her seferinde müşteriye uygun maliyetli teslimat sağlayan benzersiz bir ekonomik avantaj sağlar. Ayrıca, bu çözümler, geleneksel olarak soğuk zinciri güçlendiren fosil yakıtların kullanımını ortadan kaldırarak onları sadece ekonomik olarak uygulanabilir değil, aynı zamanda çevresel olarak sürdürülebilir hale getirir.
Birden fazla çabaya rağmen, çoğu geleneksel soğuk zincir lojistik şirketlerinin operasyonlarını bu hizmetleri sunmak için uyarlamak için mücadele ettikleri dikkat çekicidir. Bu tür uygulamalar için, hem altyapının hem de zihniyetin depolama ve kamyon taşımaya odaklanan geleneksel soğuk zincir operasyonlarından çok farklı olması gerektiğine inanıyorum. Bu arada, düzenli e-ticaret satıcıları ve son mil teslimat şirketleri gibiHuizhouBu boşluğu doldurmak için içeri girdi. Bu çözümler modelleriyle iyi uyum sağlar ve onlara geleneksel soğuk zincir oyunculara göre bir avantaj sağlar. Bu sektör geliştikçe, yeni teknolojilere ve yeniliğe uyum sağlama yeteneğinin sektördeki kazananları belirleyeceği açıktır.
Gönderme Zamanı: Nisan-08-2024