1920'lerde soğutma teknolojisinin tanıtılmasından bu yana Japonya, soğuk zincir lojistiğinde önemli ilerlemeler kaydetti. 1950'li yıllarda prefabrik gıda pazarının yükselişiyle talepte artış yaşandı. 1964 yılına gelindiğinde Japon hükümeti, düşük sıcaklık dağıtımında yeni bir çağ başlatan “Soğuk Zincir Planı”nı uygulamaya koydu. 1950-1970 yılları arasında Japonya'nın soğuk hava deposu kapasitesi yılda ortalama 140.000 ton artarken, 1970'lerde yıllık 410.000 tona yükseldi. 1980 yılı itibarıyla toplam kapasitenin 7,54 milyon tona ulaşması sektörün hızlı gelişiminin bir göstergesidir.
2000 yılından itibaren Japonya'nın soğuk zincir lojistiği yüksek kalitede bir gelişme aşamasına girdi. Global Cold Chain Alliance'a göre Japonya'nın soğuk hava deposu kapasitesi 2020 yılında 39,26 milyon metreküpe ulaşarak kişi başına 0,339 metreküp kapasiteyle dünya genelinde 10'uncu sırada yer aldı. Tarım ürünlerinin %95'i soğutma altında taşınan ve bozulma oranı %5'in altında olan Japonya, üretimden tüketime kadar uzanan sağlam bir soğuk zincir sistemi kurmuştur.
Japonya'nın Soğuk Zincir Başarısının Arkasındaki Temel Faktörler
Japonya'nın soğuk zincir lojistiği üç temel alanda öne çıkıyor: gelişmiş soğuk zincir teknolojisi, gelişmiş soğuk depolama yönetimi ve yaygın lojistik bilgilendirme.
1. Gelişmiş Soğuk Zincir Teknolojisi
Soğuk zincir lojistiği büyük ölçüde en son dondurma ve paketleme teknolojilerine dayanmaktadır:
- Taşıma ve Paketleme: Japon şirketleri, farklı mal türleri için özel olarak tasarlanmış frigorifik kamyonlar ve yalıtımlı araçlar kullanıyor. Soğutmalı kamyonlar, yerleşik kayıt cihazları aracılığıyla gerçek zamanlı izleme ile hassas sıcaklıkları korumak için yalıtımlı raflara ve soğutma sistemlerine sahiptir. Yalıtımlı araçlar ise mekanik soğutma olmadan düşük sıcaklıkları korumak için yalnızca özel olarak yapılmış gövdelere dayanır.
- Sürdürülebilir Uygulamalar: 2020 sonrasında Japonya, zararlı soğutucu akışkanları aşamalı olarak ortadan kaldırmak için amonyak ve amonyak-CO2 soğutma sistemlerini benimsedi. Ayrıca taşıma sırasında zarar görmemesi için kiraz, çilek gibi hassas meyvelere yönelik koruyucu ambalajlar da dahil olmak üzere gelişmiş ambalaj malzemeleri kullanılıyor. Japonya ayrıca nakliye verimliliğini artırmak ve maliyetleri azaltmak için yeniden kullanılabilir konteynerler kullanıyor.
2. Rafine Soğuk Hava Deposu Yönetimi
Japonya'nın soğuk depolama tesisleri son derece uzmanlaşmış olup sıcaklık ve ürün gerekliliklerine göre yedi seviyeye (C3'ten F4'e) ayrılmıştır. Tesislerin %85'inden fazlası F düzeyindedir (-20°C ve altı), çoğunluğu F1'dir (-20°C ila -10°C).
- Alanın Verimli Kullanımı: Sınırlı arazi mevcudiyeti nedeniyle, Japonya'daki soğuk hava depoları genellikle çok seviyelidir ve müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiş sıcaklık bölgelerine sahiptir.
- Kolaylaştırılmış Operasyonlar: Otomatik depolama ve geri alma sistemleri verimliliği artırırken kusursuz soğuk zincir yönetimi, yükleme ve boşaltma sırasında sıcaklıkta herhangi bir kesinti yaşanmamasını sağlar.
3. Lojistik Bilgilendirme
Japonya, verimliliği ve gözetimi geliştirmek için lojistik bilgilendirmesine büyük yatırım yaptı.
- Elektronik Veri Değişimi (EDI)sistemler bilgi işlemeyi kolaylaştırır, sipariş doğruluğunu artırır ve işlem akışlarını hızlandırır.
- Gerçek Zamanlı İzleme: GPS ve iletişim cihazlarıyla donatılmış araçlar, teslimatların optimize edilmiş yönlendirmesine ve ayrıntılı takibine olanak tanıyarak yüksek düzeyde sorumluluk ve verimlilik sağlar.
Çözüm
Japonya'nın gelişen prefabrik gıda endüstrisi, başarısının çoğunu ülkenin gelişmiş soğuk zincir lojistiğine borçludur. Japonya, en ileri teknolojiden, gelişmiş yönetim uygulamalarından ve sağlam bilgilendirmeden yararlanarak kapsamlı bir soğuk zincir sistemi geliştirdi. Tüketime hazır yemeklere olan talep artmaya devam ederken, Japonya'nın soğuk zincir uzmanlığı diğer pazarlar için değerli dersler sunuyor.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Gönderim zamanı: 18 Kasım 2024