“Sıcak eğilimi” değerlendirme: Hazırlanan gıda endüstrisinin gerçek potansiyelini ve verimliliğini değerlendirmek
“Sıcak bir eğilim” nin gerçekten geniş beklentileri olup olmadığını ve sadece spekülatif bir acele olmadığını değerlendirirken, yukarı ve aşağı endüstrileri sürme yeteneği ve endüstriyel yinelemenin verimliliği gibi kriterler çok önemlidir. Hazırlanan gıdalar, Covid-19 pandemi nedeniyle sıcak bir trend haline geldi, ancak özel dönemler için yaratılmadı. Hazırlanan yiyecekler zaten günlük yemeklerimize sızmış, restoranlarda bir yer tutmuştur ve Çin halkının mevcut ve gelecekteki yeme alışkanlıklarını değiştirmiştir. Gıda endüstrisinin yüksek sanayileşmesini sembolize ediyorlar. Bu raporlar dizisi sayesinde, hazırlanan gıda endüstrisi zincirindeki her bağlantıyı yıkacağız ve Çin'de hazırlanmış gıdaların mevcut üretim manzarasını ve gelecekteki talimatlarını analiz edeceğiz.
Hazırlanan yiyecekler = yemek kitleri = koruyucular?
İnsanlar hazır yiyecekler hakkında konuştuğunda, bu tür kararlar ortaya çıkabilir.
Hazır gıdalara katılan şirketler bu kamu endişelerinden kaçınmak için seçilmemiştir. Zhongyang Grubu Başkan Yardımcısı ve Zhongyang Yutianxia Genel Müdürü Liu Dayong, tüketicilerin hazır gıdalardaki katkı maddeleri hakkındaki endişelerinin farkında.
“Geçmişte, hazırlanmış gıdalarda koruyucuların kullanımı esas olarak B-end talebinden geldi. Mutfaklarda hızlı yemek hazırlama ve düşük depolama ortamı gereksinimlerine yönelik yüksek talep nedeniyle, oda sıcaklığında depolanabilecek ve taşınabilecek ürünler kullanıldı ”dedi. “Bu nedenle, ikram için baharatlarda uzun süre 'renk, aroma ve tadı' koruyan koruyucular ve stabilizatörler gerekiyordu.”
Ancak, mevcut durum farklıdır. Hazırlanan gıda endüstrisi geliştikçe, bir değişiklik geçirdi. Gıda aromasını geri yüklemek için büyük miktarda katkı maddesi gerektiren ve düşük fiyatlarla satılan rafa dayanıklı hazırlanmış gıdalar piyasadan çıkıyor. Endüstri yavaş yavaş soğuk zincir lojistiğine dayanan dondurulmuş hazırlanmış gıdalara doğru kaymaktadır.
Koruyucuların azaltılması: Taze nasıl korunur?
Huaxin Securities tarafından hazırlanan gıda endüstrisine ilişkin 2022 derinlemesine raporu, geleneksel yemek kitlerine kıyasla, hazırlanan gıdaların daha kısa bir raf ömrü ve tazelik için daha yüksek gereksinimleri olduğuna dikkat çekti. Ayrıca, aşağı akış müşterileri daha dağınıktır ve ürün talebi çeşitlidir. Bu nedenle, tazeliğin ve zamanında teslimatın korunması hazır gıdalar için temel gereksinimlerdir.
“Şu anda, su ürünlerimiz için tüm süreç boyunca soğuk zincir kullanıyoruz. Bu, eşleşen baharat paketleri geliştirirken koruyucu ve antioksidan ihtiyacını ortadan kaldırmamızı sağlar. Bunun yerine biyolojik olarak çıkarılan baharatlar kullanıyoruz ”dedi.
Tüketiciler, kerevit balıkları, turşu balıklarda kara balığı dilimleri ve pişmiş tavuk gibi dondurulmuş hazırlanmış yiyeceklere aşinadır. Bunlar artık koruma için geleneksel koruyuculardan ziyade hızlı donma teknolojisini kullanıyor.
Örneğin, hızlı donma işleminde, geleneksel gıda dondurmasından farklı bir teknoloji kullanılır.
Hazırlanan birçok gıda artık donma işlemi sırasında sıvı azot hızlı donma teknolojisi kullanıyor. Sıvı azot, ultra düşük sıcaklık soğutucu akışkan olarak, gıdaya temas ettiğinde hızlı donma sağlamak için ısıyı hızla emer ve -18 ° C'ye ulaşır.
Sıvı azot hızlı donma teknolojisinin uygulanması sadece verimlilik değil, aynı zamanda kalite de getirir. Teknoloji, suyu hızlı bir şekilde küçük buz kristallerine dondurur, nem kaybını azaltır ve ürünün dokusunu ve beslenme değerini korur.
Örneğin, popüler hazırlanmış gıda kerevitleri, pişirme ve baharattan sonra yaklaşık 10 dakika boyunca sıvı bir azot odasında hızla dondurulur ve taze lezzette kilitlenir. Buna karşılık, geleneksel donma yöntemleri -25 ° C ila -30 ° C'ye kadar donmak için 4 ila 6 saat gerektirir.
Benzer şekilde, Wens Group'un Jiawei markasından pişmiş tavuk, ülke çapında gönderilmeden önce kesim, ağlama, marine etme ve kaynamaya sıvı azot hızlı donma teknolojisini kullanmaya kadar sadece 2 saat sürer.
Soğuk zincir lojistiğinde ölçek ve uzmanlık: tazelik için gerekli
Hazırlanan gıdalar dondurulduğunda ve teknoloji kullanılarak korunduğunda ve fabrikadan ayrıldığında, zamana karşı yarış başlar.
Çin'in pazarı çok geniş ve hazırlanan gıdalar, farklı bölgelere nüfuz etmek için ölçekli bir soğuk zincir lojistik sisteminin desteğine ihtiyaç duyuyor. Neyse ki, hazırlanan gıda pazarının hızlı büyümesi lojistik endüstrisi için daha fazla fırsat sunuyor, bu yüzden Gree ve SF Express gibi şirketler hazırlanan gıda sektörüne giriyor.
Örneğin, geçen yılın Ağustos ayında SF Express, gövde ve şube hattı taşımacılığı, soğuk zincir depolama hizmetleri, ekspres teslimat ve aynı şehir dağılımı da dahil olmak üzere hazırlanan gıda endüstrisi için çözümler sunacağını açıkladı. 2022'nin sonunda, Gree High Profil, soğuk zincir segmentinde soğuk zincir ekipman sağlayan hazırlanmış bir gıda ekipmanı üretim şirketi kurmak için 50 milyon yuan yatırımını duyurdu.
Gree Group, Jiemian News'e, şirketin üretim sırasında lojistik taşıma, depolama ve ambalajdaki verimlilik sorunlarını ele almak için 100'den fazla ürün spesifikasyonuna sahip olduğunu söyledi.
Çin'deki soğuk zincir lojistik alanı, hazır yiyecekleri masanıza "kolayca" teslim edebilmeden önce uzun bir yolculuk geçirdi.
1998'den 2007'ye kadar Çin'deki soğuk zincir endüstrisi bebeklik dönemindeydi. 2018 yılına kadar, yukarı akışlı gıda şirketleri ve yabancı soğuk zincir taşımacılığı esas olarak B-end soğuk zincir lojistiğini araştırdı. 2020'den bu yana, hazırlanan gıda trendinde, Çin'in soğuk zincir gelişimi benzeri görülmemiş bir büyüme gördü ve yıllık büyüme oranları ardışık birkaç yıl boyunca% 60'ı aştı.
Örneğin, JD Logistics, 2022'nin başında iki tür müşteriye hizmet vermeye odaklanarak hazır bir gıda departmanı kurdu: Merkezi mutfaklar (TOB) ve Hazır Gıdalar (TOC), ölçekli ve özel bir düzen oluşturdu.
JD Lojistik Kamu İşletme Bölümü Genel Müdürü San Ming, hazır gıda müşterilerini üç türe kategorize ettiklerini söyledi: yukarı yönlü hammadde şirketleri, orta akış hazırlanmış gıda işletmeleri (hazır gıda işlemcileri ve derin işleme işletmeleri dahil) ve aşağı akış endüstrileri (esas olarak catering müşterileri ve yeni perakende işletmeleri).
Bu amaçla, hazır gıda endüstriyel parklarının, ambalajların ve dijital çiftliklerin inşaat planlaması da dahil olmak üzere merkezi mutfaklar için entegre üretim ve satış tedarik zinciri hizmetleri sunan bir model tasarladılar. C-end için katmanlı bir şehir dağıtım yöntemi kullanırlar.
San Ming'e göre, hazırlanan gıdaların% 95'inden fazlası soğuk zincir operasyonu gerektiriyor. Şehir dağıtımı için JD Logistics, 30 dakikalık, 45 dakikalık ve 60 dakikalık teslimatların yanı sıra genel teslimat planları da dahil olmak üzere karşılık gelen planlara da sahiptir.
Şu anda, JD'nin soğuk zinciri, 330'dan fazla şehri kapsayan taze yiyecekler için 100'den fazla sıcaklık kontrollü soğuk zincir deposu işletiyor. Bu soğuk zincir düzenlerine dayanarak, müşteriler ve tüketiciler hazır yiyeceklerini daha hızlı alabilir ve ürünlerin tazeliğini sağlayabilir.
Kendi Kendini Yapma Soğuk Zincirleri: Artıları ve Eksileri
Hazırlanan gıda üretim şirketleri soğuk zincirler için farklı yaklaşımlar kullanıyor: bazıları kendi soğuk depolama ve soğuk zincir lojistiklerini inşa ediyor, bazıları üçüncü taraf lojistik şirketleriyle işbirliği yapıyor ve diğerleri her iki yöntemi de kullanıyor.
Örneğin, Heshi Aquatic ve Yongji Aquatic gibi şirketler esas olarak kendi kendini dağıtıyorken, CP Group Zhanjiang'da soğuk bir zincir lojistik inşa etti. Hengxing Aquatic ve Wens Group, Gree soğuk zinciriyle işbirliği yapmayı seçti. Zhucheng, Shandong'daki birçok küçük ve orta boy hazırlanmış gıda şirketi üçüncü taraf soğuk zincir lojistik şirketlerine güveniyor.
Kendi soğuk zincirinizi inşa etmek için artıları ve eksileri vardır.
Genişlemeyi amaçlayan şirketler genellikle ölçekli hususlar nedeniyle kendi kendini oluşturmayı düşünmektedir. Kendi kendine inşa edilmiş soğuk zincirlerin avantajı, lojistik sürecini daha etkili bir şekilde kontrol etme ve lojistik hizmet kalitesini yakından izleyerek işlem risklerini azaltma yeteneğidir. Ayrıca tüketici bilgilerine ve pazar eğilimlerine daha hızlı erişim sağlar.
Bununla birlikte, kendi kendine yapılan dağıtım modlarının dezavantajı, önemli sermaye yatırımı gerektiren soğuk bir zincir lojistik sistemi kurmanın yüksek maliyetidir. Yeterli finansal kaynaklar ve bunu destekleyecek çok sayıda sipariş olmadan, şirketin gelişimini engelleyebilir.
Üçüncü taraf lojistik teslimatının kullanılması, satış ve lojistiği ayırmada önemli bir avantaja sahiptir, bu da şirketin lojistik maliyetlerini azaltırken satışlara daha fazla odaklanmasını sağlar.
Dahası, hazırlanmış gıdalar için, Zhongtong soğuk zinciri gibi lojistik şirketleri “kamyondan daha az” (LTL) Soğuk Zincir Express hizmetlerini artırıyor.
Basit bir ifadeyle, Road Express tam kamyon yüküne ve kamyondan daha az lojistiğe ayrılmıştır. Navlun siparişlerinin sayısı açısından, tam kamyon yükü lojistiği, tüm kamyonu dolduran tek bir yük siparişini ifade eder.
Truckload Logistics, bir kamyonu doldurmak için birden fazla yük siparişi gerektirir ve aynı hedefe giden birden fazla müşteriden malları birleştirir.
Kargo ağırlığı ve taşıma gereksinimleri açısından, tam kamyon yükü taşımacılığı genellikle büyük miktarlarda mal, tipik olarak 3 tonun üzerinde, yüksek kullanım gereksinimi yoktur ve özel duraklara ve transit kaynaklara gerek yoktur. Turmload lojistik genellikle 3 tonun altında mal taşır, daha karmaşık ve ayrıntılı kullanım gerektirir.
Özünde, kamyon yükü lojistiği, tam kamyon yükü lojistiğine kıyasla, hazırlanmış gıdaların soğuk zincir taşımacılığına uygulandığında, daha çeşitli hazırlanmış gıdaların birlikte taşınmasına izin veren bir kavramdır. Daha esnek bir lojistik yöntemidir.
“Hazırlanan gıdalar, kamyondan daha az lojistiğe ihtiyaç duyuyor. B-end veya c-end pazarları için olsun, hazır gıdaların çeşitli kategorilerine olan talep artmaktadır. Hazırlanan gıda şirketleri ayrıca ürün kategorilerini genişletiyor ve zenginleştiriyor, doğal olarak tam kamyon yükü taşımacılığından daha fazla piyasa adapte edilmiş kamyondan daha az taşıma işlemine geçiyor.
Ancak, üçüncü taraf lojistiğin kullanmasının da dezavantajları vardır. Örneğin, bilgi teknolojisi sistemleri mevcut değilse, lojistik şirketleri ve müşterileri kaynakları paylaşamazlar. Bu, hazırlanan gıda şirketlerinin pazar eğilimlerini hızlı bir şekilde kavrayamayacağı anlamına gelir.
Hazırlanan gıdalar için daha düşük soğuk zincir maliyetlerinden ne kadar uzaktayız?
Ayrıca, soğuk zincir lojistiğinin yükseltilmesi kaçınılmaz olarak maliyetleri artırır ve tüketicilerin hazırlanan gıdaların rahatlığının ve lezzetinin prim değeri olup olmadığını düşünmesine neden olur.
Görüşülen birkaç hazır gıda şirketi, hazırlanan gıdaların yüksek perakende fiyatının C-end üzerinde yüksek olduğunu belirtmiştir.
Çin Lojistik ve Satın Alma Federasyonu gıda tedarik zinciri şubesinin genel sekreteri olan Qin Yuming, Jiemian News'e, C-end pazarındaki durumun özellikle belirgin olduğunu, ortalama lojistik maliyetlerinin satış fiyatının% 20'sine ulaştığını ve toplam fiyatı önemli ölçüde artırdığını söyledi.
Örneğin, piyasadaki bir kutu salamura balığının üretim maliyeti sadece bir düzine yuan olabilir, ancak soğuk zincir lojistik maliyetleri de yaklaşık bir düzine yuandır, bu da süpermarketlerde salamura balık 30-40 yuan kutusunun son perakende fiyatını yapar. Tüketiciler düşük maliyet etkinliğini algılar, çünkü maliyetin yarısından fazlası soğuk zincir lojistiğinden geliyor. Genel olarak, soğuk zincir lojistik maliyetleri normal lojistiğe göre% 40-% 60 daha yüksektir.
Çin'de hazırlanan gıda pazarının genişlemeye devam edebilmesi için daha geniş bir soğuk zincir taşıma sistemine ihtiyacı var. “Soğuk zincir lojistiğinin geliştirilmesi, hazırlanan gıda endüstrisinin satış yarıçapını belirliyor. Gelişmiş bir soğuk zincir ağı veya tam bir altyapı olmadan, hazır gıda ürünleri dışarıda satılamaz ”dedi.
Eğer çok dikkat ederseniz, soğuk zincir ve hazırlanmış gıdalarla ilgili son politikaların da lehte olduğunu fark edeceksiniz.
Eksik istatistiklere göre, 2022'de ulusal düzeyde 52 soğuk zincir lojistiği ile ilgili politika yayınlandı. Guangdong, ülkede “hazır gıda soğuk zinciri dağıtım spesifikasyonu” ve “hazır gıda endüstri parkı inşaat kılavuzları” dahil olmak üzere hazır gıdalar için beş yerel standart kuran ilk kişi oldu.
Politika desteği ve uzman ve ölçekli katılımcıların girişi ile gelecekteki trilyon-yuan hazır gıda endüstrisi olgunlaşabilir ve gerçekten patlayabilir. Sonuç olarak, soğuk zincir maliyetlerinin azalması beklenmektedir ve “lezzetli ve uygun fiyatlı” hazır gıdalar hedefini daha da yakınlaştırır.
Gönderme Zamanı: Tem-15-2024